在本田CR-V、思域、UR-V等车型实施召回后，东风本田“机油门”事件仍在继续。日前，东风本田再度发布召回信息，决定自2018年9月17日起，召回搭载1.5T发动机的部分杰德汽车，共计22702辆。

而此次杰德的召回原因跟之前CR-V、思域等车型的原因一致，同样为由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。

当然杰德的最终处理问题方式也跟之前一样，通过更换空调控制单元及散热器下水管总成，升级FI-ECU软件及TCU软件，来抑制机油液面增高。此外东风本田还将为召回范围内车辆免费更换发动机机油和机油滤清器，并添加发动机燃油清洁剂。

从5月份本田CR-V宣布召回开始，东风本田已经在今年连续召回了超过51万辆车。连续的召回事件对东风本田的整体销量也造成了严重的影响。在刚刚过去的8月份，东风本田8月份终端销量为58575辆，同比下滑16.1%。1-8月东风本田累计销量为381402辆，同比下降了13.9%。

另外从杰德的销量来看，8月份仅销售3117辆，同比下滑了近40%。作为一款跨界车型，杰德的表现始终不温不火，再加上途安L等车型的不断冲击，杰德未来依旧面临较大的压力。

此外，1.5T发动机的问题还将继续困扰着杰德。从此前本田CR-V召回处理的情况来看，有不少车主反馈，升级后的油门并没有之前感觉轻快了，动力相较之前也变差了。此外，最终机油会不会再度增加还将等待今年冬天的最终检验结果。而这也将进一步加剧潜在消费者的观望态度。